Choose your country / language

BALIQ CARBOS STAR Amorfný uhlíkový povlak pre maximálnu odolnosť

Tento povlak zvyšuje nosnosť, poskytuje požadovanú tvrdosť povrchu a výrazne zlepšuje odolnosť superponovaného, tribologicky účinného uhlíkového povlaku, ktorý je dokonale vhodný pre mäkšie podklady ako nehrdzavejúca oceľ a titán.

BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
BALIQ® CARBOS STAR on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS STAR is used for highly loaded precision valves, e.g for HPLC High Performance Liquid Chromatography valves, where hardenss, toughness low friction and smooth surfaces are required
BALIQ® CARBOS STAR outperforms TiN and CrN coatings in highly loaded valve seats due to its high hardness, low friction and  toughness

Ideálny povlak pre maximálnu odolnosť závisí do veľkej miery od použitého substrátu. BALIQ® CARBOS STAR je vyvinutý pre mäkšie podklady, ako je nehrdzavejúca oceľ a titán, alebo pre substráty, ktoré sú vystavené trvalým nárazom, pričom využíva ďalšiu vrstvu na báze nitridu chrómu, aby odolal extrémnemu zaťaženiu.

Tento modifikovaný povlak zvyšuje nosnosť, poskytuje požadovanú tvrdosť povrchu a výrazne zlepšuje odolnosť superponovaného, tribologicky účinného uhlíkového povlaku. BALIQ® CARBOS STAR ponúka vynikajúce tribologické vlastnosti a je preto ideálny pre komponenty vystavené extrémne vysokému zaťaženiu.

Vysoká miera trenia a opotrebenia predstavuje tie najvyššie nároky v aplikáciách, ako sú motory závodných automobilov. Keď vodiči tlačia svoje pretekárske vozidlá na hranice ich možností, kritické komponenty, ako sú piestne čapy, vačkové hriadele a kladky vačiek musia zaisťovať maximálny výkon a vydržať extrémne zaťaženie.

BALIQ CARBOS STAR
Povlakový materiál CrN / a-C
Technológia povrchovej úpravy S3p
Farba povlaku čierny
tvrdosť povlaku HIT [GPa]* 30 - 40
Koeficient trenia (za sucha) oproti oceli** 0.1 - 0.2
Vnútorné pnutie [GPa]*** 0.1 - 0.2
Max. pracovná tepl. [°C]**** 350
Procesná teplota [°C] < 200
Typická hrúbka povlaku [µm] 2,5 - 4
Všeobecná poznámka Všetky uvedené údaje sú približné hodnoty, ktoré závisia od podmienok použitia, prostredia a skúšania.
*tvrdosť povlaku HIT [GPa] Merané na základe nanometrického vrypu podľa ISO 14577. V prípade viacvrstvových povlakov sa tvrdosť rôznych vrstiev líši. Tvrdosť môže byť prispôsobená podľa aplikácie.
**Koeficient trenia (za sucha) oproti oceli Určené testom „guľôčka na platni“ v suchom stave s oceľovou guľôčkou podľa ASTM G99. Počas zábehu môžu byť uvedené hodnoty prekročené.
***Vnútorné pnutie [GPa] Merané metódou XRD a/alebo ohybom (Stoneyho rovnica). Vypočítané tepelné namáhanie bolo odpočítané.
****Max. pracovná tepl. [°C] Ide o približné hodnoty z praxe. V dôsledku termodynamických zákonov vzniká v pri použití závislosť od tlaku.

© Copyright 2024 OC Oerlikon Management AG

Back to top keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_up