Sworznie korbowodu powlekane BALINIT DLC mogą zastępować tulejki z brązu przy zwiększonych ciśnieniach w silniku.
Zalety: wyższe ciśnienia w silniku, oszczędność kosztów materiału i montażu
Wybierz kraj/język
Global
Americas
-
Argentina
-
Brazil
-
Canada
-
Mexico
-
USA
Europe
-
Austria
-
Belgium
-
Czech Republic
-
Finland
-
France
-
Germany
-
Hungary
-
Italy
-
Luxembourg
-
Netherlands
-
Poland
-
Portugal
-
Romania
-
Slovakia
-
Turkey
-
United Kingdom
Asia
-
China
-
India
-
Indonesia
-
Japan
-
Korea
-
Malaysia
-
Philippines
-
Singapore
-
Vietnam
Silniki samochodów ciężarowych
| Powłoka | Materiał powłoki | Technologia procesu powlekania | Twardość powłoki HIT [GPa] | Współczynnik tarcia (na sucho) do stali | Maks. temperatura pracy [°C] | Temperatura procesu | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| a-C:H | PACVD | ~15-25 | 0,1 - 0,2 | 300 | < 250 | ||
| a-C:H:Me (WC/C) | Sputter | 10 - 15 | 0,1 - 0,2 | 300 | < 250 | ||
| CrN | Sputter | 18 +/-3 | ~0,5 | 700 | < 250 |
© Copyright 2024 OC Oerlikon Management AG
Powrót do menu keyboard_arrow_up