Zarówno w przekładniach ciężkich pojazdów, pompach tłokowych do maszyn budowlanych, elementach hydraulicznych, jak i zaworach silników statków: BALINIT i BALITHERM poprawiają efektywność i ograniczają emisje.
Wybierz kraj/język
Global
Americas
-
Argentina
-
Brazil
-
Canada
-
Mexico
-
USA
Europe
-
Austria
-
Belgium
-
Czech Republic
-
Finland
-
France
-
Germany
-
Hungary
-
Italy
-
Luxembourg
-
Netherlands
-
Poland
-
Portugal
-
Romania
-
Slovakia
-
Sweden
-
Turkey
-
United Kingdom
Asia
-
China
-
India
-
Indonesia
-
Japan
-
Korea
-
Malaysia
-
Philippines
-
Singapore
-
Vietnam
Komponenty
Wtryski silników wysokoprężnych
Powłoka BALINIT DLC zapobiega zacieraniu się iglic i tłoków o bardzo ciasnych tolerancjach i dużych obciążeniach.
Silniki samochodów ciężarowych
Sworznie korbowodu powlekane BALINIT DLC mogą zastępować tulejki z brązu przy zwiększonych ciśnieniach w silniku.
Skrzynie biegów samochodów ciężarowych
Powłoka BALINIT C (WC/C) umożliwia przenoszenie większych obciążeń i znacząco ogranicza straty tarcia przekładni osi tylnych.
Silniki okrętowe
Powłoka BALINIT C (WC/C) na tłokach pomp wtryskowych w silnikach wysokoprężnych przeciwdziała zmniejszeniu trwałości, zwykle powodowanej przez…
Przekładnie okrętowe
BALITHERM IONIT to ekologiczna technologia pozwalająca zmaksymalizować osiągi i niezawodność dużych komponentów.
Hydraulika
Podzespoły hydrauliczne, takie jak pompy i siłowniki, wymagają optymalnej ochrony antykorozyjnej.
Tłoki dużych pomp
BALINIT C (WC/C), powłoka węglowa zawierająca metal (Me-C:H, albo Me-DLC), to standardowe rozwiązanie do dużych pomp, zapewniające układom…
Zaawansowane systemy common rail (iglice wtrysków)
Twardsza powłoka BALINIT DLC jest wymagana do ochrony elementów działających w warunkach bardzo wysokiego ciśnienia wtrysku (do 2 500 bar) albo…
Płytki i wrzeciona zaworów
Niektóre elementy, takie jak płytki zaworów o specjalnych obciążeniach uderzeniowych powlekane są bardzo plastycznymi powłokami BALINIT CNI…