Choose your country / language

oerlikon.com

BALIQ CARBOS STAR Amorfní uhlíkový povlak pro maximální odolnost

Tento povlak zvyšuje nosnost, poskytuje požadovanou tvrdost povrchu a výrazně zlepšuje odolnost povrchu, tribologicky účinné uhlíkové vrstvy, která je dokonale vhodná pro měkčí substráty jako např. nerezová ocel a titan.

BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
BALIQ® CARBOS STAR on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS STAR is used for highly loaded precision valves, e.g for HPLC High Performance Liquid Chromatography valves, where hardenss, toughness low friction and smooth surfaces are required
BALIQ® CARBOS STAR outperforms TiN and CrN coatings in highly loaded valve seats due to its high hardness, low friction and toughness

Ideální povlak pro maximální odolnost závisí do značné míry na použitém substrátu. BALIQ® CARBOS STAR, vyvinutý pro měkčí substráty, jako je nerezová ocel a titan, nebo pro substráty, které jsou vystaveny trvalým razům, využívá další vrstvu na bázi nitridu chromu, která odolává extrémnímu zatížení.

Tento modifikovaný povlak zvyšuje nosnost, poskytuje požadovanou tvrdost povrchu a výrazně zlepšuje odolnost vrchní, tribologicky účinné uhlíkové vrstvy. BALIQ® CARBOS STAR nabízí vynikající tribologický výkon, a je proto ideální pro komponenty vystavené extrémně vysokému zatížení.

Vysoké tření a opotřebení jsou nejnáročnějšími výzvami v aplikacích, jako jsou motory závodních automobilů. Když řidiči tlačí svá závodní auta až k limitnímu výkonu, kritické komponenty, jako jsou pístní čepy, vačkové hřídele a ojnice, musí poskytovat maximální výkon a odolávat extrémnímu zatížení.

BALIQ CARBOS STAR
Povlakový materiál CrN / a-C
Technologie povlakování S3p
Barva povlaku černá
Tvrdost povlaku HIT [GPa]* 30–40
Součinitel tření (za sucha) vs. ocel** 0.1 - 0.2
Vnitřní napětí [GPa]*** 0.1 - 0.2
Max. provozní teplota [°C]**** 350
Teplota procesu [°C] < 200
Typická tloušťka povlaku [µm] 2,5–4
Všeobecná poznámka Všechny uvedené údaje představují přibližné hodnoty; závisí na aplikaci, okolním prostředí a zkušebních podmínkách
*Tvrdost povlaku HIT [GPa] Měřeno nanoindentací podle ISO 14577. V případě vícevrstvých povlaků se tvrdost jednotlivých vrstev liší. Tvrdost lze upravit podle aplikace.
**Součinitel tření (za sucha) vs. ocel Stanoveno „kuličkovým“ testem v suchém stavu s ocelovou kuličkou podle ASTM G99. Během záběhu mohou být uvedené hodnoty překročeny.
***Vnitřní napětí [GPa] Měřeno metodou XRD a/nebo ohybovou metodou (Stoneyho rovnice). Vypočtené tepelné namáhání bylo odečteno.
****Max. provozní teplota [°C] Jedná se o přibližné hodnoty mimo oblast. V důsledku zákonů termodynamiky existuje v aplikaci závislost na tlaku.
keyboard_arrow_up