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DLC coatings on camshafts and other valve train parts
Reducing friction and wear in motorsports
BALINIT CAVIDUR-coated for piston ring
BALINIT CAVIDUR-coated for tappet
BALINIT CAVIDUR-coated for valve

Los componentes con recubrimientos de carbono como diamante (DLC) se han establecido en las pruebas de automovilismo tales como la NASCAR, Formula 1, WRC y DTM, gracias a su reducida fricción, su aumento de la resistencia al desgaste y sus periodos de vida útil mayores. BALINIT® CAVIDUR es el recubrimiento DLC ideal para los componentes del tren de válvulas. Los componentes en los deportes de motor se llevan optimizando con este recubrimiento más de 20 años. Los recubrimientos DLC, tales como BALINIT® CAVIDUR, son solo un paso en el desarrollo de los motores de alto rendimiento. Sin ellos, las elevadas cargas que se soportan y los notables rendimientos actuales serían inconcebibles.

  • Mejora del rendimiento y la fiabilidad
  • Fricción y desgaste notablemente menores
  • Mayor vida útil de los componentes
BALINIT CAVIDUR
Coating material TiN + a-C:H
Coating technology PACVD
Coating colour negro
Dureza recubrimiento HIT [GPa]* ~25-35
Coefficient of friction (dry) vs. steel** 0.1 - 0.2
Max. service temp. [°C]**** 350
Typical coating thickness [µm] 250 - 350
General remark All given data are approximate values, they depend on application, environment and test condition.
*Dureza recubrimiento HIT [GPa] Measured by nano indentation according to ISO 14577. For multilayers the hardness of the different layers varies. Hardness can be adapted to the application.
**Coefficient of friction (dry) vs. steel Determined by ball-on-disc test in dry condition with an Steel ball according to ASTM G99. During run-in the given values may be exceeded.
****Max. service temp. [°C] These are approximate values out of the field. Due to thermodynamic laws there is a dependency of pressure in application.

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