Choose your country / language

DLC coatings on camshafts and other valve train parts
Reducing friction and wear in motorsports
BALINIT CAVIDUR-coated for piston ring
BALINIT CAVIDUR-coated for tappet
BALINIT CAVIDUR-coated for valve

Los componentes con recubrimientos de carbono como diamante (DLC) se han establecido en las pruebas de automovilismo tales como la NASCAR, Formula 1, WRC y DTM, gracias a su reducida fricción, su aumento de la resistencia al desgaste y sus periodos de vida útil mayores. BALINIT® CAVIDUR es el recubrimiento DLC ideal para los componentes del tren de válvulas. Los componentes en los deportes de motor se llevan optimizando con este recubrimiento más de 20 años. Los recubrimientos DLC, tales como BALINIT® CAVIDUR, son solo un paso en el desarrollo de los motores de alto rendimiento. Sin ellos, las elevadas cargas que se soportan y los notables rendimientos actuales serían inconcebibles.

  • Mejora del rendimiento y la fiabilidad
  • Fricción y desgaste notablemente menores
  • Mayor vida útil de los componentes
BALINIT CAVIDUR
Material de recubrimiento TiN + a-C:H
Tecnología de recubrimiento PACVD
Color del recubrimiento negro
Dureza recubrimiento HIT [GPa]* ~25-35
Coeficiente de fricción (en seco) frente al acero** 0.1 - 0.2
Temp. máx. de trabajo [°C]**** 350
Espesor típico del recubrimiento [μm] 250 - 350
Observaciones generales Todos los datos aportados son valores aproximados, dependen de la aplicación, el entorno y las condiciones de prueba.
*Dureza recubrimiento HIT [GPa] Medido mediante nano indentación de acuerdo con la norma ISO 14577. Para multicapas, la dureza de las diferentes capas varía.
**Coeficiente de fricción (en seco) frente al acero Determinado mediante prueba bola en disco en condiciones secas con una bola de acero de acuerdo con ASTM G99. Durante el rodaje los valores dados pueden superarse.
****Temp. máx. de trabajo [°C] Estos son valores aproximados fuera del campo. Debido a las leyes de la termodinámica existe una dependencia de la presión en la aplicación.

¿Comentarios o preguntas? ¡Contacte con nosotros!

keyboard_arrow_up