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BALINIT CAVIDUR Portate le prestazioni al livello successivo

DLC coatings on camshafts and other valve train parts
Reducing friction and wear in motorsports
BALINIT CAVIDUR-coated for piston ring
BALINIT CAVIDUR-coated for tappet
BALINIT CAVIDUR-coated for valve

I componenti con carbonio simile al diamante (DLC) si sono particolarmente affermati nelle competizioni quali NASCAR, Formula 1, WRC e DTM grazie alla riduzione dell'attrito, all'aumento della resistenza all'usura e alla maggiore durata. BALINIT® CAVIDUR è il rivestimento ideale in DLC per componenti di sistemi di distribuzione. I componenti per moto e motocross sono ulteriormente ottimizzati da questo rivestimento da oltre 20 anni. I rivestimenti in DLC, come BALINIT® CAVIDUR, sono solo un passo nello sviluppo di motori dalle prestazioni elevate. Tuttavia, senza questi, le prestazioni e i carichi di oggi non sarebbero concepibili.

  • Miglioramento di prestazioni e affidabilità
  • Riduzione significativa di attrito e usura
  • Durata dei componenti ampliata
BALINIT CAVIDUR
Materiale di rivestimento TiN + a-C:H
Tecnologia Coating PACVD
Colore del rivestimento nero
Durezza del rivestimento HIT [GPa]* ~25-35
Coefficiente d’attrito (a secco) vs. acciaio** 0.1 - 0.2
Massima temp. di esercizio [°C]**** 350
Temperature di processo [°C] 250 - 350
Nota generica Tutti i dati forniti sono approssimativi; possono variare secondo l’applicazione, l’ambiente e le condizioni di prova.
*Durezza del rivestimento HIT [GPa] Misurata mediante nanoindentazione secondo la normativa ISO 14577. Nei rivestimenti “multi-layers”, la durezza dei diversi layer può variare. La durezza può essere adattata all'applicazione.
**Coefficiente d’attrito (a secco) vs. acciaio Determinato mediante il test della sfera in acciaio sul disco in condizioni asciutte, secondo la normativa ASTM G99. Durante il funzionamento i valori indicati possono essere superati.
****Massima temp. di esercizio [°C] Si tratta di valori teorici approssimativi. Secondo le leggi termodinamiche, la temperatura dipende dalla pressione nell'applicazione.

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