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BALIQ CARBOS STAR Il rivestimento in carbonio amorfo per la massima resilienza

BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
BALIQ® CARBOS STAR on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS STAR is used for highly loaded precision valves, e.g for HPLC High Performance Liquid Chromatography valves, where hardenss, toughness low friction and smooth surfaces are required
BALIQ® CARBOS STAR outperforms TiN and CrN coatings in highly loaded valve seats due to its high hardness, low friction and  toughness

Il rivestimento ideale per ottenere la massima resilienza dipende in larga misura dal substrato utilizzato. Sviluppato per substrati più morbidi come l'acciaio inossidabile e il titanio, o per substrati soggetti a urti continui, BALIQ® CARBOS STAR utilizza uno strato aggiuntivo a base di nitruro di cromo per resistere a carichi estremi.

Questo rivestimento modificato aumenta la capacità portante, fornisce la durezza superficiale richiesta e migliora notevolmente la resistenza del rivestimento in carbonio sovrapposto, tribologicamente efficace. BALIQ® CARBOS STAR offre prestazioni tribologiche superiori ed è quindi ideale per componenti sottoposti a carichi estremamente elevati.

L'elevato attrito e l'usura sono le sfide più impegnative in applicazioni come i motori per auto da corsa. Quando i piloti spingono al limite le loro auto da corsa, i componenti critici come i perni dei pistoni, gli alberi a camme e i bilancieri a dito devono fornire le massime prestazioni e resistere a carichi estremi.

BALIQ CARBOS STAR
Materiale di rivestimento CrN / a-C
Tecnologia Coating S3p
Colore del rivestimento nero
Durezza del rivestimento HIT [GPa]* 30 - 40
Coefficiente d’attrito (a secco) vs. acciaio** 0.1 - 0.2
Massima temp. di esercizio [°C]**** 350
Temperature di processo [°C] < 200
Spessore tipico del rivestimento [µm] 2.5 - 4
Nota generica Tutti i dati forniti sono approssimativi; possono variare secondo l’applicazione, l’ambiente e le condizioni di prova.
*Durezza del rivestimento HIT [GPa] Misurata mediante nanoindentazione secondo la normativa ISO 14577. Nei rivestimenti “multi-layers”, la durezza dei diversi layer può variare. La durezza può essere adattata all'applicazione.
**Coefficiente d’attrito (a secco) vs. acciaio Determinato mediante il test della sfera in acciaio sul disco in condizioni asciutte, secondo la normativa ASTM G99. Durante il funzionamento i valori indicati possono essere superati.
****Massima temp. di esercizio [°C] Si tratta di valori teorici approssimativi. Secondo le leggi termodinamiche, la temperatura dipende dalla pressione nell'applicazione.

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