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BALIQ CARBOS STAR 복원력 극대화를 위한 비결정성 카본(a-C) 코팅

BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
BALIQ® CARBOS STAR on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS STAR is used for highly loaded precision valves, e.g for HPLC High Performance Liquid Chromatography valves, where hardenss, toughness low friction and smooth surfaces are required
BALIQ® CARBOS STAR outperforms TiN and CrN coatings in highly loaded valve seats due to its high hardness, low friction and  toughness

최고의 복원력을 제공하는 코팅은 소재의 영향을 상당히 많이 받습니다. 스테인리스강 및 티타늄과 같이 보다 부드러운 소재나 지속적인 충격에 노출되는 소재를 위한 BALIQ® CARBOS STAR코팅은 추가적인 질화 크롬(CrN) 베이스 층을 사용하여 극도의 부하를 이겨냅니다.

이 개선된 코팅은 지지 하중을 높여주고 필요한 표면 경도를 제공할 뿐 아니라 합성 진동에 대한 저항성을 향상시켜줍니다. BALIQ® CARBOS STAR코팅은 마찰 성능이 뛰어나기 때문에 극도로 큰 부하에 노출되는 부품에 적합합니다.

레이싱 카 엔진과 같은 분야에서는 높은 마찰과 마모가 문제를 어떻게 해결할지가 중요한 어려운 과제입니다. 드라이버가 레이싱 카의 한계를 밀어붙일 때 피스톤 핀, 캠샤프트 및 핑거 팔로워와 같은 필수 부품은 최고의 성능의 제공하고 극한의 부하를 견뎌내야 합니다.

BALIQ CARBOS STAR
코팅 재료 CrN / a-C
코팅 기술 S3p
코팅 색상 검정
코팅 경도 HIT [GPa]* 30 - 40
마찰 계수 (건식) 대 강철** 0.1 - 0.2
최대 서비스 온도 [°C]**** 350
공정 온도 < 200
표준 코팅 두께 [µm] 2.5 - 4
일반 설명 제공된 모든 데이터는 근사값이며 실제값은 용도, 환경 및 시험 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
*코팅 경도 HIT [GPa] ISO 14577에 따라 나노 압입으로 측정. 다층 구조의 경우 층마다 경도가 다릅니다. 경도는 용도에 따라 조정 가능.
**마찰 계수 (건식) 대 강철 ASTM G99에 따라 스틸볼을 사용하여 건식 조건에서 볼온디스크(ball-on-disc) 검사로 판별. 시운전 과정에서 지정된 값이 초과될 수 있습니다.
****최대 서비스 온도 [°C] 이 값은 범위 밖 근사값입니다. 열역학 법칙에 따라 애플리케이션에 압력이 가해집니다.
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