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BALIQ CARBOSIl rivestimento in carbonio amorfo che va oltre il DLC

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BALIQ® CARBOS - Valve train group
BALIQ® CARBOS on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS - Valves and piston ring
BALIQ® CARBOS is the superior coating against very abrasive fibres due to its high hardness and low surface roughness
BALIQ® CARBOS - The flow of intelligence
BALIQ® CARBOS - The amorphous carbon coating that goes beyond DLC

Il rivestimento in carbonio amorfo privo di idrogeno (a-C) BALIQ® CARBOS è caratterizzato da un'eccezionale combinazione di elevata durezza, basso attrito e bassa rugosità.

BALIQ® CARBOS supera i rivestimenti DLC idrogenati in molte applicazioni ingegneristiche in cui la pressione di contatto e la velocità di scorrimento interagiscono in modi estremi. Grazie all'alta percentuale di legami tetraedrici (50-60%), BALIQ® CARBOS offre una resistenza all'usura abrasiva notevolmente più elevata rispetto al DLC.

  • Vantaggi

    Vantaggi

    • Combinazione unica di elevata durezza, basso tasso di usura, basso coefficiente di attrito e bassa rugosità.
    • Prestazioni notevolmente migliorate rispetto al DLC convenzionale per applicazioni tribologiche esigenti.
    • Bassa temperatura di processo, che consente una più ampia gamma di materiali di substrato.
  • Specifiche

    Specifiche

    BALIQ CARBOS
    Materiale di rivestimento a-C
    Colore del rivestimento nero
    Durezza del rivestimento HIT[GPa]* 30 - 40
    Temp. max. di servizio [°C]**** 350
    Temperatura del rivestimento [°C] < 200
    Spessore tipico del rivestimento [µm] 1,5 – 2,5
    Nota generale Tutti i dati forniti sono valori approssimativi; dipendono dall'applicazione, dall'ambiente e dalla condizione di test.
    *Durezza del rivestimento HIT[GPa] Misurato per nanorientro secondo ISO 14577. Per i multistrati la durezza dei diversi strati è variabile.
    ****Temp. max. di servizio [°C] Questi sono valori approssimati esterni dal campo. A causa delle leggi della termodinamica esiste una dipendenza dalla pressione nell'applicazione.
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