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En la mayoría de los sistemas de inyección diésel y gasolina nos encontramos una pieza recubierta con BALINIT® DLC (carbono como diamante). Para cumplir con los requisitos exigidos a los vehículos respetuosos con el medio ambiente, la presión de la inyección aumenta constantemente. Esto únicamente puede lograrse con el uso de piezas mecánicas recubiertas.
| Solución | Material de recubrimiento | Tecnología de recubrimiento | Dureza recubrimiento HIT [GPa] | Coeficiente de fricción (en seco) frente al acero | Temp. máx. de trabajo [°C] | Temperatura de proceso [°C] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CrN / a-C:H | PACVD | ~15-25 | 0.1 - 0.2 | 300 | < 250 | ||
| ta-C | Arc | > 40 | 0.1 - 0.2 | 450 | - | ||
| MoN | Sputter / Arc | 15 – 35 en función de la aplicación | - | 800 | - |
