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En la mayoría de los sistemas de inyección diésel y gasolina nos encontramos una pieza recubierta con BALINIT® DLC (carbono como diamante). Para cumplir con los requisitos exigidos a los vehículos respetuosos con el medio ambiente, la presión de la inyección aumenta constantemente. Esto únicamente puede lograrse con el uso de piezas mecánicas recubiertas.

Inyección de combustible
Solution Material de recubrimiento Estructura del recubrimiento Dureza recubrimiento HIT [GPa] Coeficiente de fricción (en seco) frente al acero Temp. máx. de trabajo [°C] Temperatura de proceso [°C]
CrN / a-C:H PACVD ~15-25 0.1 - 0.2 300 < 250
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ta-C Arc > 40 0.1 - 0.2 450 -
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MoN Sputter / Arc 15 – 35 en función de la aplicación - 800 -
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