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Chassis forming application

Afin d'offrir une meilleure sécurité aux passagers, tout en satisfaisant à la législation sur les émissions, les véhicules du futur doivent être plus résistants et plus légers. Tout nouveau modèle de véhicule contient donc une proportion plus importante d'acier moderne à haute résistance que ses prédécesseurs.

Or, le maintien d'une productivité élevée lors du formage de ces aciers exigeants requiert des outils dotés de revêtements particulièrement résistants, tels que BALINIT® FORMERA.

  • 680% plus efficace que les revêtements comparables
  • Protection exceptionnelle contre l'usure abrasive
  • Excellente adhérence de la couche
BALINIT FORMERA
Coating material CrAlN-based
Coating technology Arc
Coating colour Gris argent clair
Dureté du revêtement HIT [GPa].* 28 +/-2
Coefficient of friction (dry) vs. steel** 0,35
Max. service temp. [°C]**** 900+
General remark All given data are approximate values, they depend on application, environment and test condition.
*Dureté du revêtement HIT [GPa]. Measured by nano indentation according to ISO 14577. For multilayers the hardness of the different layers varies. Hardness can be adapted to the application.
**Coefficient of friction (dry) vs. steel Determined by ball-on-disc test in dry condition with an Steel ball according to ASTM G99. During run-in the given values may be exceeded.
****Max. service temp. [°C] These are approximate values out of the field. Due to thermodynamic laws there is a dependency of pressure in application.

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