シリンダーとピストンリング

性能の向上と排出の低減

ますます厳しくなる排出規制に対応することは、すべての製造業者の最優先課題です。エンジン性能を向上させながら、摩擦、摩耗、腐食を低減し、軽量化を図り、石油や燃料の消費を最小限に抑える必要があります。

エリコンメテコのSUMEBore™は粉末ベースの溶射シリンダーボアコーティングソリューションで、次の課題に対応する目的があります。

• フリクション性、エンジンのコンパクト化及び軽量化実現による、燃費を向上（CO2削減）
• 耐食性と耐摩耗性を向上
• オイル消費量の削減
• 放熱性UP（耐ノッキング性向上）
• オイル保持性による耐スカッフィング性の向上（アイドルストップ、気筒休止等からの再始動時に有効）

SUMEBoreプラズマ溶射ソリューションパッケージは、お客様の生産プロセスへ統合、最適化する事により、生産性の最適化を図ります。既に量産下での20年以上の実績を誇るソリューションであり、フォルクスワーゲンの新型世界戦略4気筒ガソリンエンジンや最新のアウディ TT RSモデル、ホンダNSX V6、ヤマハ発動機 船外機エンジンのV6、V8エンジンに採用されています。一例として、ポルシェは新型V8ターボエンジンにおいて、プラズマ溶射が施されていないシリンダー表面に比べて10倍の耐摩耗性を実現しました。

独自の高速回転式プラズマ溶射ガンマニピュレーターである新世代RotaPlasma™ HS1は、特に量産用途向けに最適設計されており、処理速度が従来モデルの最大4倍に高速化されており、生産性を向上させる事により、大幅にプロセスコストの削減を実現しています。