Spaltmaßkontrolle

Obwohl dynamische Systeme, die mit hoher Geschwindigkeit rotieren, für die konzentrische Rotation konzipiert sind, kann es im Laufe der Zeit zu einer leichten Exzentrizität kommen. Darüber hinaus können die Trägheitseigenschaften von der Rotation und die thermische Ausdehnung eine Vergrößerung von Turbinenschaufeln bewirken. Ebenfalls eine harte Landung oder Ladungsverschiebung in einem Flugzeug können zu einem unerwarteten Leitschaufelbruch im Triebwerk führen.

Daher wird bei der Konstruktion häufig ein Spalt zwischen den rotierenden und den stehenden Komponenten des Systems vorgesehen.

Bei Gasturbinenmotoren gehen solche Spalte im Gaspfad zu Lasten des Wirkungsgrads. Ein Abstand von 0,125 mm (0,005 in) zwischen den Kompressorschaufeln im Triebwerk und dem Außengehäuse kann den Verbrauch um 0,5 % erhöhen. Technologien zur Spaltmaßkontrolle minimieren die Spaltgröße, indem sich eine Oberfläche bei Kontakt mit dem Gegenkörper bewusst abschleifen lässt.