การเคลือบผิว BALINIT จะช่วยลดอันตรายที่มีสาเหตุมาจากการสึกหรอจากการถูครูดและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนยึดเครื่องยนต์ / ปีก ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเชื่อถือได้ให้กับระบบโดยรวม
Choose your country / language
การเคลือบผิว BALINIT จะช่วยลดอันตรายที่มีสาเหตุมาจากการสึกหรอจากการถูครูดและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนยึดเครื่องยนต์ / ปีก ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเชื่อถือได้ให้กับระบบโดยรวม
โซลูชั่น | วัสดุเคลือบผิว | เทคโนโลยีการเคลือบผิว | ความแข็งของผิวเคลือบ HIT [GPa] | สัมประสิทธิ์ของความเสียดทาน (ของแห้ง) vs. เหล็ก | อุณหภูมิสูงสุดในการใช้งาน [°C] | อุณหภูมิกระบวนการ [°C] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
a-C:H:Me (WC/C) | Sputter | 10 - 15 | 0.1 - 0.2 | 300 | < 250 | ||
CrN | Sputter | 18 +/-3 | ~0.5 | 700 | < 250 | ||
TiN | Arc | 30 +/- 3 | ~0.6 | 600 | < 500 |
|
© Copyright 2025 OC Oerlikon Management AG
กลับไปที่ด้านบน keyboard_arrow_up