BALIQ® CARBOS on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings.
Choose your country / language
Global
Americas
-
Argentina
-
Brazil
-
Canada
-
Mexico
-
USA
Europe
-
Austria
-
Belgium
-
Czech Republic
-
Finland
-
France
-
Germany
-
Hungary
-
Italy
-
Luxembourg
-
Netherlands
-
Poland
-
Portugal
-
Romania
-
Slovakia
-
Turkey
-
United Kingdom
Asia
-
China
-
India
-
Indonesia
-
Japan
-
Korea
-
Malaysia
-
Philippines
-
Singapore
-
Vietnam
Cam shafts
| โซลูชั่น | วัสดุเคลือบผิว | เทคโนโลยีการเคลือบผิว | ความแข็งของผิวเคลือบ HIT [GPa] | สัมประสิทธิ์ของความเสียดทาน (ของแห้ง) vs. เหล็ก | อุณหภูมิสูงสุดในการใช้งาน [°C] | อุณหภูมิกระบวนการ [°C] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CrN / a-C | S3p | 30 - 40 | 0.1 - 0.2 | 350 | < 200 |
|
|
| a-C | S3p | 30 - 40 | 0.1 - 0.2 | 350 | < 200 |
© Copyright 2025 OC Oerlikon Management AG
กลับไปที่ด้านบน keyboard_arrow_up