Wybierz kraj/język

Mechanizmy różnicowe
Mechanizmy różnicowe

Wyzwanie dla klienta:

  • Rosnące obciążenia i momenty obrotowe, szczególnie przy niskich prędkościach w pojazdach elektrycznych
  • Wykorzystanie oleju o niskiej lepkości, nawet niższej niż oleje silnikowe
  • Gwałtowny wzrost obciążenia i momentu obrotowego podczas jazdy prowadzi do wysokiego prawdopodobieństwa zużycia kleju i zmęczenia powierzchni.

Rozwiązanie Oerlikon:

  • Przedstawiamy BALINIT® DLC STAR lub BALITHERM® IONIT OX o wyjątkowej odporności na zużycie
  • Umożliwienie przesunięcia limitów dla wałka zębatego mechanizmu różnicowego
  • Zmniejszenie zmęczenia powierzchni przy wysokich momentach obrotowych/obciążeniach
Powłoka Materiał powłoki Technologia procesu powlekania Twardość powłoki HIT [GPa] Współczynnik tarcia (na sucho) do stali Maks. temperatura pracy [°C] Temperatura procesu
CrN / a-C:H PACVD ~15-25 0,1 - 0,2 300 < 250
pobieranie
a-C:H:W / a-C:H PVD / PACVD ~15-25 0.1 - 0.2 300 < 250
ta-C Arc > 40 0,1 - 0,2 450 -
pobieranie

© Copyright 2025 OC Oerlikon Management AG

Powrót do menu keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_up