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BALINIT FORMERA / FORMERA PLUS厳しい AHSS フォーミングアプリケーションにも耐える

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シャーシフォーミングアプリケーション

乗客の安全性を高めると同時に、排気基準に準拠するために、今後製造する自動車はこれまでよりも頑丈かつ軽量にする必要があります。そのため、新型の自動車はいずれも、高張力鋼の比率が旧型よりも高くなっています。

技術を要する鋼のフォーミング時に高生産性を保証するためには、BALINIT® FORMERA や BALINIT® FORMERA PLUS など、特に弾性に富むコーティングソリューションが不可欠です。

  • 仕様

    仕様

    BALINIT FORMERA
    コーティング材 CrAlN ベース
    コーティング色 シルバーライトグレー
    コーティング硬度 HIT[GPa]* 28 +/-2
    低摩擦係数 (ドライ) 対 鋼** 0,35
    最大稼働温度 [°C]**** 900+
    概評 記載されているデータは、概算値です。アプリケーション、環境、試験条件によって異なります。
    *コーティング硬度 HIT[GPa] ISO 14577 に従いナノインデントで計測多層の場合は、各層の硬度が異なります。
    **低摩擦係数 (ドライ) 対 鋼 ASTM G99 に従い、鋼球を使用したドライ条件のボールオンディスク試験で判断されます。ならし運転時は、所定の値を超えることがあります。
    ****最大稼働温度 [°C] これらは、フィールド範囲外の概算値です。熱力学的法則により、アプリによって圧力に差があります。
    BALINIT FORMERA PLUS
    コーティング材 CrTiN ベース
    コーティング色 シルバーライトグレー
    コーティング硬度 HIT[GPa]* 42 +/-2
    低摩擦係数 (ドライ) 対 鋼** 0,35
    最大稼働温度 [°C]**** 900+
    概評 記載されているデータは、概算値です。アプリケーション、環境、試験条件によって異なります。
    *コーティング硬度 HIT[GPa] ISO 14577 に従いナノインデントで計測多層の場合は、各層の硬度が異なります。
    **低摩擦係数 (ドライ) 対 鋼 ASTM G99 に従い、鋼球を使用したドライ条件のボールオンディスク試験で判断されます。ならし運転時は、所定の値を超えることがあります。
    ****最大稼働温度 [°C] これらは、フィールド範囲外の概算値です。熱力学的法則により、アプリによって圧力に差があります。
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  • パフォーマンス
  • アプリケーション

    推奨アプリケーション

    • 難しい絞り加工やフランジアプリケーション
      >500MPa 1.5mm
    • 高張力鋼アプリケーション
    • AHSS の深絞り
    • AHSS のフランジ
    • AHSS のトリミング

    工具アプリケーション

    • メタルフォーミング メタルフォーミング

      BALINIT および BALITHERM 処理されたダイはより長く形状を維持します。

      詳細
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