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Le revêtement idéal pour une élasticité maximale dépend dans une large mesure du support utilisé. Développé pour les supports moins durs comme l'acier inoxydable et le titane, ou les supports susceptibles de subir des impacts continus, BALIQ® CARBOS STAR utilise une couche supplémentaire à base de nitrure de chrome afin de résister aux charges extrêmes.

Ce revêtement modifié augmente la capacité de charge, assure la dureté de surface requise et améliore considérablement la résistance du revêtement de carbone superposé et tribologiquement efficace. BALIQ® CARBOS STAR offre des performances tribologiques supérieures et est donc idéal pour les composants soumis à des charges extrêmement élevées.

Les frictions et l'usure élevées sont les défis les plus exigeants dans des applications telles que les moteurs de voitures de course. Lorsque les pilotes poussent leurs voitures de course à leurs limites, les composants critiques tels que les axes de piston, les arbres à cames et les linguets doivent fournir des performances maximales et résister à des charges extrêmes.

 

BALIQ CARBOS STAR
Coating material CrN / a-C
Coating technology S3p
Coating colour noir
Dureté du revêtement HIT [GPa].* 30 - 40
Coefficient of friction (dry) vs. steel** 0.1 - 0.2
Max. service temp. [°C]**** 350
Température du procédé [°C] < 200
Typical coating thickness [µm] 2.5 - 4
General remark All given data are approximate values, they depend on application, environment and test condition.
*Dureté du revêtement HIT [GPa]. Measured by nano indentation according to ISO 14577. For multilayers the hardness of the different layers varies. Hardness can be adapted to the application.
**Coefficient of friction (dry) vs. steel Determined by ball-on-disc test in dry condition with an Steel ball according to ASTM G99. During run-in the given values may be exceeded.
****Max. service temp. [°C] These are approximate values out of the field. Due to thermodynamic laws there is a dependency of pressure in application.

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