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BALINIT FORMERA / FORMERA PLUS甚至可经受严苛的超高强度钣金成型应用

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底盘成型应用

为了提高乘客安全,同时符合排放法规,未来汽车必须实现更高的强度,更加轻便。因此,每一款新车型都比其前身含有更高比例的现代高强度钣金。

为了确保这种高要求的钣金成型的高生产力,特别需要有韧性的涂层解决方案——比如 BALINIT® FORMERA 和 BALINIT® FORMERA PLUS。

  • 规格

    规格

    BALINIT FORMERA
    涂层材料 CrAlN 基
    涂层颜色 银-浅灰色
    涂层硬度 HIT[GPa]* 28 +/-2
    摩擦系数(干式)vs. 钢** 0,35
    最大工作温度 [°C]**** 900+
    一般备注 所有给出的数据都是近似数值,它们取决于应用以及测试条件。
    *涂层硬度 HIT[GPa] 按照 ISO 14577 标准通过纳米压痕测试。对于多层结构,不同层的硬度也有变化。
    **摩擦系数(干式)vs. 钢 按照 ASTM G99 标准使用钢球在干式条件下通过球对盘测试来测定。在运行期间可能超过给定值。
    ****最大工作温度 [°C] 这些是域外近似值。根据热力学定律,在应用中具有对压力的依赖性。
    BALINIT FORMERA PLUS
    涂层材料 CrTiN 基
    涂层颜色 银-浅灰色
    涂层硬度 HIT[GPa]* 42 +/-2
    摩擦系数(干式)vs. 钢** 0,35
    最大工作温度 [°C]**** 900+
    一般备注 所有给出的数据都是近似数值,它们取决于应用以及测试条件。
    *涂层硬度 HIT[GPa] 按照 ISO 14577 标准通过纳米压痕测试。对于多层结构,不同层的硬度也有变化。
    **摩擦系数(干式)vs. 钢 按照 ASTM G99 标准使用钢球在干式条件下通过球对盘测试来测定。在运行期间可能超过给定值。
    ****最大工作温度 [°C] 这些是域外近似值。根据热力学定律,在应用中具有对压力的依赖性。
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