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BALIQ CARBOS Le revêtement en carbone amorphe qui va au-delà du DLC standard

BALIQ® CARBOS - Valve train group
BALIQ® CARBOS on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS - Valves and piston ring
BALIQ® CARBOS is the superior coating against very abrasive fibres due to its high hardness and low surface roughness

Oerlikon Balzers’ amorphous hydrogen-free carbon (a-C) BALIQ® CARBOS coating features an exceptional combination of high hardness, low friction and low roughness.

BALIQ® CARBOS outperforms hydrogenated DLC coatings in many engineering applications with extreme contact pressures and sliding velocities. With a high proportion of tetrahedral bonds (50-60%), BALIQ® CARBOS provides substantially higher abrasive wear resistance than standard DLC´s (a-C:H).

BALIQ CARBOS
Matériau de revêtement a-C
Technologie de revêtement S3p
Couleur du revêtement noir
Dureté du revêtement HIT [GPa].* 30 - 40
Coefficient de friction (sec) acier** 0.1 - 0.2
Temp. de service max. [°C]**** 350
Température du procédé [°C] < 200
Épaisseur de couche typique [µm] 1.5 – 2.5
Remarque générale Toutes les valeurs spécifiées sont approximatives et dépendent de l'application, de l'environnement et des conditions d'essai.
*Dureté du revêtement HIT [GPa]. Mesuré par nanoindentation selon ISO 14577. Pour les revêtements multicouches, la dureté de chaque couche varie. La dureté peut être adaptatée à l'application.
**Coefficient de friction (sec) acier Déterminé par essai bille-sur-disque à sec, avec une bille en acier selon ASTM G99. Pendant le rodage, les valeurs spécifiées peuvent être dépassées.
****Temp. de service max. [°C] Il s'agit de valeurs approximatives issues de la pratique. Les lois thermodynamiques induisent une dépendance de pression dans l'application.

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