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BALIQ CARBOS El recubrimiento de carbono amorfo que supera al DLC estándar

BALIQ® CARBOS - Valve train group
BALIQ® CARBOS on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS - Valves and piston ring
BALIQ® CARBOS is the superior coating against very abrasive fibres due to its high hardness and low surface roughness

El recubrimiento de carbono amorfo libre de hidrógeno de Oerlikon Balzers (a-C) BALIQ® CARBOS ofrece una combinación excepcional de alta dureza, baja fricción y baja rugosidad.

BALIQ® CARBOS supera a los recubrimientos DLC hidrogenados en muchas aplicaciones de ingeniería en las que la presión de contacto y la velocidad de deslizamiento interactúan de manera extrema. Con una alta proporción de enlaces tetraédricos (50-60 %), BALIQ® CARBOS proporciona una resistencia al desgaste abrasivo sustancialmente mayor que el DLC.

BALIQ CARBOS
Material de recubrimiento a-C
Tecnología de recubrimiento S3p
Color del recubrimiento negro
Dureza recubrimiento HIT [GPa]* 30 - 40
Coeficiente de fricción (en seco) frente al acero** 0.1 - 0.2
Temp. máx. de trabajo [°C]**** 350
Temperatura de proceso [°C] < 200
Espesor típico del recubrimiento [μm] 1.5 – 2.5
Observaciones generales Todos los datos aportados son valores aproximados, dependen de la aplicación, el entorno y las condiciones de prueba.
*Dureza recubrimiento HIT [GPa] Medido mediante nano indentación de acuerdo con la norma ISO 14577. Para multicapas, la dureza de las diferentes capas varía. La dureza puede adaptarse a la aplicación.
**Coeficiente de fricción (en seco) frente al acero Determinado mediante prueba bola en disco en condiciones secas con una bola de acero de acuerdo con ASTM G99. Durante el rodaje los valores dados pueden superarse.
****Temp. máx. de trabajo [°C] Estos son valores aproximados fuera del campo. Debido a las leyes de la termodinámica existe una dependencia de la presión en la aplicación.

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